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BALEÀRIA FLETA DOS BUQUES DE VISENTINI PARA CUBRIR RUTAS EN PENÍNSULA-BALEARES Y EL ESTRECHO

  • Navieras

NAUCHERglobal, Daniel Molero 21/04/2015

La naviera española Baleària ha cerrado, según ha podido saber NAUCHERglobal de fuentes de la propia compañía, un contrato con el armador italiano Visentini para el fletamento de dos buques, el SICILIA y el NÁPOLES, que cubrirán, respectivamente, los trayectos diarios de temporada alta de la empresa entre Barcelona e Ibiza, y Algeciras y Tánger (Marruecos).

Ambos buques, gemelos y construidos en el año 2002, son de la clase Ro-Pax, y cuentan con más de 2.000 metros lineales para el transporte de mercancías. Entre sus características fundamentales está su eslora, de 186 metros, por 25,6 metros de manga. Tienen, además, una velocidad de 22 nudos.

Los buques estaban hasta ahora fletados por la naviera italiana TTT Lines y cubrían la ruta entre Nápoles y Catania (Sicilia), navegaban con los nombres de M/F TRINACRIA y M/F PARTENOPE. Tienen una capacidad para el transporte de 950 pasajeros y hasta 75 vehículos en sus bodegas. Se prevé que entren en funcionamiento en las nuevas rutas a partir del próximo mes de mayo ya que, a mediados del propio mes, se incorporarán a la flota.

Las nuevas rutas en el Caribe, en negociación

Por otro lado Baleària también ha confirmado su interés por ampliar las rutas en el complicado mercado caribeño. Al ya existente trayecto que cubre los puertos de Fort Lauderdale (Florida, Estados Unidos) y Freeport (Bahamas) se le podrían unir a corto-medio plazo nuevas líneas que acerquen a los pasajeros a Nassau, capital del Estado caribeño, también desde Florida. A esta línea podrían unirse otras con Puerto Rico y la República Dominicana. En estos momentos, las tres se encuentran en fase de estudio y negociación.

Cabe recordar, como ya publicó NAUCHERglobal (ver información relacionada), que desde hace pocas semanas opera entre Estados Unidos y Bahamas el ferry BAHAMA MAMA (anteriormente conocido como ALHUCEMAS). El posicionamiento de este buque, junto a la negociación por establecer nuevas oportunidades de negocio en el competitivo mercado norteamericano, forma parte de la línea de futuro que plantea Baleària.

Después de casi cuatro años desde que se pusiera en marcha la línea actual entre Florida y Grand Bahama, en 2014 se registró una evolución positiva –los dos primeros años fueron negativos, como pasa con muchos negocios a la hora de abrir nuevos mercados- y se transportaron a un total de 130.000 pasajeros, el 18% más que en el año anterior. Además, la facturación creció también el 10%, alcanzando los 10 millones de dólares.

Recordar que el objetivo del grupo español pasa por llegar a que el 50% de la facturación provenga de la internacionalización de su negocio marítimo en un plazo de cinco años, cuando el ejercicio pasado cerró con 12% del porcentaje total.

Cobra especial importancia para la naviera poder alcanzar un acuerdo con la Administración estadounidense para el transporte no solo de viajeros sino también de vehículos o de mercancías. La diferente legislación en este asunto (el control que ejerce en su caso el Coast Guard norteamericano, por ejemplo) es uno de los principales flecos a solucionar en los próximos meses.

Nuevo ferry entre Valencia e Ibiza en verano

Por otro lado, Baleària, con el objetivo de dar un mayor servicio de conexiones entre la Comunitat Valenciana e Ibiza, retomará a partir del próximo 12 de junio y hasta septiembre la línea en alta velocidad entre Valencia y el puerto de Sant Antoni (Ibiza).

La compañía ha programado cuatro servicios semanales (lunes, miércoles, viernes y domingo) con el fast ferry JAUME III, que permitirá ofertar más de 5.000 plazas a la semana. El buque, que realizará la travesía en tres horas, saldrá de la isla a las 09:00, mientras que las salidas desde la capital del Turia serán a las 13:00.

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