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BALEARES PREMIA LAS MEJORES IDEAS PARA LA ORDENACIÓN DE CALA FIGUERA, EN EL PUERTO DE MAHÓN

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  • Entorno marítimo
  • Integración Puerto-Ciudad

NAUCHERglobal, Redacción 02/08/2018

El jurado del concurso de anteproyectos para la ordenación de Cala Figuera ha premiado las tres propuestas que ha considerado más interesantes de las seis que han presentado sus ideas para actuar en esta zona del puerto de Mahón. Todas las propuestas buscaban el equilibrio entre la necesidad de servicios y la integración de la zona portuaria con la ciudad.

El primer premio ha sido para la propuesta titulada Marina de Trast dotada con 30.000 euros por el acierto urbanístico y arquitectónico, así como por la disposición propuesta de los espacios libres; el segundo premio, dotado con 20.000 euros, para Cala Viva, que destaca por la flexibilidad del diseño propuesto, su simplicidad y su bajo impacto; y en tercer lugar para la presentada bajo el título Terrasses del port, con una dotación de 15.000 euros, para las infraestructuras e instalaciones que faciliten la presentación de los servicios propios de una instalación náutica y por los espacios públicos abiertos y de libre acceso que ofrece.

La Autoridad Portuaria de Baleares, junto con los ayuntamientos de Mahón y Es Castell, tomarán las ideas y soluciones que consideren más oportunas de todas las propuestas, para licitar posteriormente un concurso de ejecución y gestión en Cala Figuera de una instalación náutica para dar servicio a amarres de pequeña, mediana y gran eslora, que sea compatible con el proyecto puerto-ciudad que se lleva a cabo en el puerto de Mahón con los dos municipios implicados.

El jurado, formado por representantes de la autoridad portuaria, los ayuntamientos de Mahón y Es Castell, del Consell Insular de Menorca y de los colegios oficiales de Arquitectos y de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Baleares, ha querido valorar de manera global las propuestas para entrar posteriormente al detalle de cada una.

La mayoría de las valoraciones han coincidido en la importancia de buscar el equilibrio entre la necesidad de servicios y la integración de la zona portuaria con la ciudad. De las propuestas presentadas, la mayoría contemplan uno o dos edificios principales que acogen a los servicios náuticos y, en algunos casos, espacios para marina seca como también para aparcamientos.

En segundo lugar, el jurado, reunido en Mahón para el fallo, ha querido poner en valor la flexibilidad de los proyectos. En este sentido, también ha considerado, mayoritariamente, que todas las ofertas presentaban ideas interesantes.

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