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ASTILLEROS DEL GUADALQUIVIR AFRONTA CON ÉXITO SU NUEVA ETAPA TRAS SU ÚLTIMA REPARACIÓN

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NAUCHERglobal, Redacción 10/08/2017

La empresa de reparación de buques y construcción de pequeñas embarcaciones ubicada en Sevilla, Astilleros del Guadalquivir, tras su adquisición por la naviera eslovena Pulchra Mare, ha desarrollado satisfactoriamente las labores de reparación del buque mercante MSM DOLORES, reafirmando así su capacidad y afrontando con ganas y planes de mejora su nueva etapa.

Este buque se trata del segundo buque mercante que accede al dique seco tras la creación de la empresa Astilleros del Guadalquivir (el primero fue el RÍO CHARA a principios de 2015) y de la sexta embarcación que pasa por sus instalaciones en lo que va de año. El MSM DOLORES, de la naviera chipriota Mastermind Shipmanagement, tiene 109 metros de eslora y 15 de manga. Durante estos días se han realizado los trabajos correspondientes de rascado, limpieza y tratamiento de superficie con la aplicación de pintura en el casco, renovación de ánodos, válvulas, tapones de fondo, cadenas de anclas y eje de cola, limpieza del enfriador de aire del motor principal y la revisión del mismo con sus auxiliares.

El astillero hispalense

El astillero cuenta con un dique seco de 152 metros de eslora por 24 de manga (uno de los pocos de España), un varadero de 60 por 18, un muelle de 15 metros de largo y 38 de ancho, además de diversas maquinarias como tres grúas torre Liebherr y una automóvil Grove. La empresa ocupa, por concesión administrativa de la Autoridad Portuaria de Sevilla, una superficie de casi 20.000 metros cuadrados.

La empresa se creó en 2015 tras el cierre de la histórica factoría hispalense de 1953. Desde entonces, por sus instalaciones han pasado cinco ferries (de Trasmediterránea y Balearia), dos buques mercantes (a la espera de un tercero), un crucero de la naviera belga CroisiEurope, una embarcación destinada a la lucha contra la contaminación marina de Salvamento Marítimo y dos gánguiles. Además, en el varadero se ha llevado a cabo la botadura de dos pequeñas embarcaciones destinadas a servicios auxiliares en el puerto de la bahía de Algeciras.

Los planes de Astilleros de Guadalquivir

Desde la compra del 100% de las acciones por Pulchra Mare, en marzo de este año, se ha llevado a cabo una modernización de las instalaciones y la adquisición de nuevo material. Gracias a la facturación en 2016 de alrededor de dos millones en beneficios, se ha podido llevar a cabo una inversión de 400.000 euros en la mejora de las bombas de achique del dique seco. Se ha pasado de tener el dique sin agua en 36 horas, a las casi 12 actuales.

Además de haber ampliado la plantilla, se plantea también el dragado del cantil del antiguo muelle de armamento, con actualmente 5,2 metros de calado, para que, entre el dique seco y éste último, puedan efectuarse trabajos simultáneos de dos embarcaciones.

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