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ARTUR MAS RECLAMA LA AUTONOMÍA TOTAL DE LOS PUERTOS EN LA INAUGURACIÓN DE LA 2ª FASE DE BEST

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NAUCHERglobal, Daniel Molero 06/06/2014

Excepcional presencia de personalidades esta mañana en el puerto de Barcelona, con la puesta en marcha de la segunda fase de las obras de la terminal Barcelona Europe South Terminal (BEST), propiedad de la compañía asiática Hutchison Port Holdings (HPH), la mayor terminal de contenedores de la capital catalana y una de las mejores y más modernas del mundo.

El presidente de la Generalitat, Artur Mas, ha presidido el acto ante los responsables de HPH, Eric Ip, presidente de la compañía y Clemence Cheng, director general para la región europea. También han estado presentes el presidente de la Autoridad Portuaria catalana, Sixte Cambra, y los consellers de Industria y Territorio, Felip Puig y Santi Vila, respectivamente, además de los alcaldes de Barcelona, Xavier Trias y de El Prat de Llobregat, Lluís Tejedor.

La comunidad portuaria casi en pleno ha acompañado a Hutchison a esta nueva visita a la terminal en una jornada que ha estado marcada por las buenas perspectivas de futuro tanto en la propia instalación, como en el conjunto del puerto, como –globalmente- en la economía de Catalunya y de su capital.

En su discurso, Clemence Cheng ha expresado su satisfacción por el progreso de la terminal desde su puesta en marcha hace poco más de un año, ya que “los niveles de productividad alcanzados durante los primeros meses desde su puesta en marcha, no ha proporcionado un gran optimismo de cara al futuro”. De hecho, Cheng ha señalado que BEST se ha convertido en una terminal modelo para sus otras instalaciones de todo el mundo debido a la eficiencia y a la productividad. En este sentido ha agradecido el trabajo realizado por la comunidad portuaria catalana y ha explicado que tienen el compromiso firme de las principales navieras y alianzas marítimas del mundo para traer sus buques a la capital catalana.

Sixte Cambra ha destacado de BEST que “estamos ante el proyecto más emblemático de la ampliación del puerto de Barcelona. La segunda fase permitirá seguir cumpliendo con la concesión y confirma el compromiso de HPH por el puerto”. Cambra ha recordado que BEST “no sólo hace más grande al puerto de Barcelona, sino que es importante para el crecimiento de Barcelona y de Catalunya”.

Guillermo Belcastro, director general de BEST, ha explicado las características singularizadas de la infraestructura; y ha señalado que, “una vez finalice la segunda fase de las obras, prevista para el primer semestre del próximo año, la terminal contará con 27 bloques automatizados, con 54 grúas automatizadas, y una línea de muelle de 1.500 metros de longitud, con un calado medio de 16 metros”. Estará además provista por 11 grúas pórtico (en las imágenes) con capacidad para operar a los mayores buques que existen en la actualidad, siendo la única terminal de estas características en toda la zona mediterránea.

En cualquier caso, Belcastro, que ha agradecido la tarea realizada por los trabajadores, especialmente la de los estibadores de Barcelona, ha recordado que para ser competitivos conviene minimizar los costes de producción, así como agilizar los procedimientos aduaneros. No obstante, en sus pocos meses de funcionamiento BEST se ha convertido en una referencia internacional, realizando 40 movimientos a la hora, con picos de hasta 60 movimientos, que hace que los buques más grandes del mundo tan sólo deban permanecer en Barcelona 12 horas.

Finalmente, en el discurso de clausura del acto, el presidente del Gobierno autonómico ha señalado la importancia del puerto en la internacionalización de las empresas y ha recordado datos concretos que muestran como el puerto de Barcelona es la principal instalación del conjunto del Estado, ya que vehicula el 77% del comercio exterior de Catalunya y el 27% del total del Estado, con una inversión mixta que ha superado los 4.000 millones de euros en los últimos cinco años… a pesar de la coyuntura económica negativa y los recortes acometidos desde el Ejecutivo central en materia infraestructural de su dependencia.

Mas ha señalado “la importancia de que HPH continúe invirtiendo en Catalunya, siendo como es el primer operador de terminales portuarias a escala internacional”.

También ha aprovechado Mas su presencia en el puerto para recordar al Gobierno central que el mundo empresarial desea una mayor capacidad de administración de sus infraestructuras más emblemáticas, no sólo en el puerto de Barcelona, sino en el conjunto de Autoridades Portuarias. Según el presidente catalán la “centralización de las infraestructuras portuarias es un hándicap para la economía del país, por lo que necesitamos mayor flexibilidad y tener el derecho a decidir desde cada región lo que creemos mejor para nuestro territorio”: en otras palabras, más autonomía, sin depender del yugo que supone en muchas ocasiones la pertenencia a Puertos del Estado.

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