Últimas noticias

  • Buque de la naviera rusa

    SOVCOMFLOT ENCARGA DOS NUEVOS PETROLEROS AFRAMAX PROPULSADOS POR GNL

    Blog: Anave

    NAUCHERglobal, Redacción 28/09/2018

    La naviera rusa Sovcomflot ha anunciado recientemente el encargo otros dos petroleros aframax propulsados por gas natural licuado (GNL), que se construirán en los astilleros del nuevo complejo naval de Zvezda cerca de Vladivostok (Rusia). Ambos buques serán fletados por la petrolera Rosneft, propiedad del Gobierno ruso, con un contrato de fletamento por tiempo de 20 años de duración.

  • Asamblea celebrada en Barcelona

    EL PUERTO DE BARCELONA ACOGIÓ LA ASAMBLEA GENERAL DE GASNAM LA PASADA SEMANA

    NAUCHERglobal, Redacción 25/09/2018

    Gasnam celebró su asamblea general el pasado 20 de septiembre en las instalaciones del puerto de Barcelona, coincidiendo con la celebración de Gastech, feria internacional referente del sector gasista en la que Gasnam participó, informando sobre los beneficios de la movilidad sostenible con gas natural y renovable.

  • Plataforma de DNV GL

    DNV GL LANZA UNA PLATAFORMA DIGITAL SOBRE SCRUBBERS Y COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS

    Blog: Anave

    NAUCHERglobal, Redacción 13/09/2018

    La sociedad de clasificación DNV GL ha lanzado una plataforma digital y gratuita, denominada Alternative Fuel Insight (AFI), que ofrece una visión completa y actualizada sobre depuradores de gases de exhaustación, combustibles alternativos para el transporte marítimo, infraestructura de abastecimiento, proveedores y tecnologías.

  • Acuerdo en el SMM Hamburgo

    EN MARCHA VARIOS PROYECTOS DE MEGAPORTACONTENEDORES A GAS NATURAL LICUADO

    Blog: Anave

    NAUCHERglobal, Redacción 13/09/2018

    La sociedad de clasificación DNV GL y el astillero chino Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC), han firmado un acuerdo de cooperación para proyectar conjuntamente un nuevo buque portacontenedores de 23.000 TEUs, propulsado exclusivamente con gas natural licuado (GNL). La firma de dicho acuerdo tuvo lugar en la feria SMM celebrada la semana pasada en Hamburgo (Alemania), y, según un comunicado de DNV GL, busca “ofrecer un proyecto listo para su construcción que refleje las tendencias normativas y del mercado, en relación con el tamaño de los buques y los requisitos de las próximas normas medioambientales”.

  • Planta de regasificación de Enagás en el puerto de Huelva

    AYESA ADAPTARÁ EL PANTALÁN DE LA PLANTA DE ENAGÁS EN HUELVA PARA RECARGAS DE GNL

    NAUCHERglobal, Redacción 07/09/2018

    La empresa española de ingeniería Ayesa se ha adjudicado el contrato para adaptar el pantalán de la planta de regasificación de Enagás en el puerto de Huelva para la recarga de buques de pequeña escala y el servicio de recarga de barcos que harán, posteriormente, bunkering buque-a-buque de Gas Natural Licuado (GNL).

  • Gabarra CLEAN JACKSONVILLE

    PRIMERA GABARRA NO AUTOPROPULSADA PARA SUMINISTRO DE GNL CONSTRUIDA EN NORTEAMÉRICA

    Blog: Anave

    NAUCHERglobal, Redacción 29/08/2018

    El astillero estadounidense Conrad Industries ha entregado la gabarra no autopropulsada de suministro de gas natural licuado (GNL) CLEAN JACKSONVILLE a la naviera TOTE Maritime Puerto Rico. Se trata de la primera unidad de este tipo construida en Norteamérica. Operará en el puerto de Jacksonville (Florida) suministrando GNL a los dos buques portacontenedores de la clase Marlin de TOTE, que cubren la línea entre este puerto estadounidense y San Juan de Puerto Rico.

  • Nuevo granelero HAAGA

    ESL SHIPPING RECIBE EL ‘HAAGA’, EL SEGUNDO GRANELERO PROPULSADO POR GNL DE SU FLOTA

    Blog: Anave

    NAUCHERglobal, Redacción 29/08/2018

    La empresa armadora finlandesa ESL Shipping, especializada en el transporte de graneles sólidos, ha recibido el HAAGA, el segundo de los dos graneleros handysize de su flota propulsados por gas natural licuado (GNL) que van a iniciar sus operaciones en el Báltico a lo largo de este 2018. Este nuevo buque y su gemelo el VIIKKI, que fue botado el año pasado, tienen una eslora de 160 m, 26.000 tpm, y según la compañía, reducen en un 50% las emisiones de CO2 en comparación con la generación anterior de buques. También podrán utilizar biogás libre de carbono cuando esto sea posible.

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