Últimas noticias

  • Gerard Canals, ayer en la FNOB

    OPEN ARMS, INFORMACIÓN Y DEBATE

    NAUCHERglobal, Juan Zamora 16/02/2019

    En la sede de la Fundación Navegación Oceánica Barcelona (FNOB), Gerard Canals, segundo de a bordo de la organización Proactiva Open Arms, se presentó ayer ante un colectivo de personas relacionadas con el mundo náutico y marítimo a fin de informar y debatir la labor de rescate y salvamento de vidas humanas que viene realizando Open Arms en el mar Mediterráneo.

  • Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de Almeria

    LA DIGNIDAD DE MIGUEL ZEA

    TRIBUNA. Rafael Rodríguez Valero 10/02/2019

    Cuando alguien ocupa un puesto para el cual no está capacitado aparece la incompetencia, frecuente en el ámbito de la política, donde pesa más el amiguismo que la profesionalidad. Por eso, el siguiente paso es el nepotismo. La destitución de Miguel Zea, después de toda una vida dedicada al mundo marítimo y en especial al Salvamento Marítimo, obedece a ese servilismo político, que por no dejar el cargo acepta todo tipo de sugerencias que le susurran al oído sus superiores jerárquicos

  • Miguel Zea Gandolfo. Foto La Voz de Almería.

    EL DIRECTOR DE SASEMAR DESTITUYE AL JEFE DEL CENTRO DE COORDINACIÓN DE ALMERÍA

    NAUCHERglobal, Ricardo Enebros 08/02/2019

    Miguel Zea Gandolfo tiene bien merecida la fama de hombre de profundos principios religiosos, católicos naturalmente. Y además es muy conocido en el ámbito del salvamento marítimo español, pues durante los últimos 25 años, toda una vida, ha dirigido el Centro de Coordinación de Salvamento de Almería. Durante esos 25 años, según proclama el sitio en la red, Salvamento Marítimo ha “buscado, rescatado o asistido” a más de 350.000 personas.

  • Entrega de la metopa al PUNTA MAYOR

    EL PUERTO DE BARCELONA ENTREGA LA METOPA AL BUQUE DE SALVAMENTO ‘PUNTA MAYOR’

    NAUCHERglobal, Redacción 06/02/2019

    La presidenta del puerto de Barcelona, Mercè Conesa, ha entregado la metopa conmemorativa al capitán del PUNTA MAYOR, Manuel Fernández. En el acto también han estado presentes el capitán marítimo de Barcelona, Javier Valencia; y la responsable del Centro Regional de Coordinación de Salvamento de Barcelona, Eulalia Pujol.

  • Embarcación pneumática con migrantes procedentes del norte de África

    INMIGRANTES, SALVAMENTO, Y FRAUDE DE LEY

    NAUCHERglobal, José María Ruiz Soroa 30/01/2019

    La decisión de las Autoridades Marítimas españolas de no autorizar el despacho de salida a la mar de algunas embarcaciones que, declaradamente, pretenden dedicarse al salvamento de inmigrantes y refugiados en aguas mediterráneas para llevarlos luego a algún puerto europeo seguro, pone de nuevo el foco sobre la especial situación jurídica de estos más que seguros “náufragos”. En efecto, las mafias organizadas que controlan el tráfico de inmigrantes y refugiados se dedican a embarcarlos en artefactos carentes de la mínima navegabilidad y seguridad y lanzarlos así al mar, en la seguridad de que algún buque tercero se verá obligado a salvarlos en aguas internacionales por mor de un deber de humanidad y otro de legalidad marítima, y conducirlos así a puerto seguro europeo.

  • Migrantes en el mar

    NOTAS SOBRE LA MIGRACIÓN EN EL DERECHO MARÍTIMO INTERNACIONAL (y 2)

    NAUCHERglobal. José Luis Gabaldón 18/01/2019

    III. Salvamento marítimo de los migrantes. Las lamentables condiciones de navegabilidad de que adolecen la mayoría de las embarcaciones utilizadas para el tráfico ilícito de los migrantes por mar, junto con el hacinamiento a que son sometidos a bordo, supone que estos se encuentren en peligro en el mar prácticamente desde el momento en que inician su navegación. Ello comporta la aplicación inmediata de las normas internacionales sobre salvamento marítimo. Sabido es que el Derecho marítimo internacional ha incluido desde antiguo normas de carácter público, que han impuesto a todos los navegantes el deber de salvar a toda persona que se encuentre en peligro en el mar.

  • El remolcador OPEN ARMS atracado en Barcelona

    NOTAS SOBRE LA MIGRACIÓN EN EL DERECHO MARÍTIMO INTERNACIONAL (1)

    NAUCHERglobal. José Luis Gabaldón 17/01/2019

    Estas notas pretenden examinar brevemente la medida en que el Derecho Marítimo Internacional viene a contemplar y regular el tráfico migratorio realizado, en todo o en parte, mediante la navegación en buques o embarcaciones por las aguas del mar. A tal efecto se mencionarán en primer lugar las escasas normas sobre inmigración contenidas en la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, hecho en Montego Bay el 10 de diciembre de 1982 (CONMAR) (BOE núm. 39, de 14 de febrero de 1997).

  • Rescate en alta mar

    LOS MIGRANTES POR VÍA MARÍTIMA, ¿NÁUFRAGOS O PASAJEROS?

    JUAN ZAMORA 03/01/2019

    Blog: "El barógrafo"

    Afirma una de las máximas periodísticas fundamentales que los hechos son sagrados y las opiniones son libres. Por decirlo finamente: “Facts are sacred, comments are free”. Tal vez deberíamos añadir una regla informativa elemental a esa máxima: analizar los hechos antes de dar por buenas las interpretaciones que nos suministran las fuentes noticiosas. Veamos un ejemplo.

  • Un grupo de migrantes atendidos por Salvamento Marítimo.

    LAS DURAS CIFRAS DE LA MIGRACIÓN POR VÍA MARÍTIMA EN EL MEDITERRÁNEO OCCIDENTAL

    NAUCHERglobal, Ricardo Enebros 01/01/2019

    Durante el pasado periodo de sesiones del Comité de Seguridad Marítima (Maritime Safety Committee, MSC), de la Organización Marítima Internacional (OMI/IMO), el número 100, reunido en Londres a principios del pasado mes de diciembre, España intervino en el punto del día relativo al salvamento de náufragos y el fenómeno migratorio por vía marítima, las decenas de precarias embarcaciones que salen del norte de África cargadas de personas (hombres, mujeres y niños), que arriesgan la vida para alcanzar las costas europeas.

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