Últimas noticias

  • Terminal de contenedores BEST, en Barcelona

    BARCELONA ENCABEZA EL CRECIMIENTO DE LOS PUERTOS DE INTERÉS GENERAL HASTA OCTUBRE

    NAUCHERglobal, Daniel Molero 11/12/2017

    El puerto de Barcelona, seguido de Las Palmas y de Santander son los tres enclaves portuarios de interés general que mayor crecimiento han experimentado desde el mes de enero al de octubre de este año. Los datos presentado por el Organismo Púbico Puertos del Estado muestran cómo en el período referido, el conjunto de autoridades portuarias crecieron el 7,25% en mercancías movidas por los muelles (el 6,77% si se le suma avituallamiento, tráfico interior y pesca). En total, 441,1 millones de toneladas movidas (451,5 millones si se le suman las variables anteriores).

  • El ECO AQUA durante las pruebas de mar

    BALEARIA PRUEBA EL PRIMERO DE SUS BARCOS 'ECO' DE ALTA VELOCIDAD

    Blog: jzamora@naucher.com

    NAUCHERglobal, Redacción 07/12/2017

    Balearia, la naviera con sede en Denia que dirige Adolfo Utor, realizó el martes pasado, 5 de diciembre, las pruebas de mar del primer buque de alta velocidad encargado a Astilleros Gondán, de Ribadeo, en el occidente asturiano. El ECO AQUA es el primero de una serie de cuatro barcos idénticos destinados a cubrir el tráfico entre las islas de Ibiza y Formentera, que está previsto entren en línea en el verano de 2018.

  • Embarcaciones de recreo amarradas

    IMPORTACIÓN TEMPORAL EN ESPAÑA DE EMBARCACIONES DE RECREO

    YAMANDÚ R. CAORSI 04/12/2017

    Blog: "Avería Gruesa"

    La Agencia Tributaria española ha considerado que una sociedad off-shore cuyo único activo es una embarcación no puede beneficiarse del régimen de Importación Temporal si tiene personal residente apoderado, base en un puerto español y se cede a un accionista no residente.

  • Astilleros de STX en Francia

    LA INDUSTRIA NAVAL EUROPEA NECESITA UNA POLÍTICA COMÚN Y UNIFICADA

    ALONSO CONTRERAS 04/12/2017

    Blog: "Boreas"

    Consideradas individualmente, las naciones europeas son demasiado pequeñas y débiles en el campo de la construcción naval. Esto, que parece una obviedad, aún añadiendo Noruega y Turquía, que fuera de la UE pero inmersas en el bloque europeo son las de mayor capacidad constructora hoy, es lo que indica el informe “New Trends in Globalisation in Shipbuilding and Marine Supplies - Consequences for European Industrial and Trade Policy” (Nuevas tendencias en la globalización de la construcción naval y los suministros marítimos - Consecuencias para la política industrial y comercial europea), encargado por la Agencia Europea para la pequeña y mediana empresa (Easme) a la consultora Balance Tecnology Consulting.

  • Ferry de Grimaldi en Barcelona

    LA AUTOPISTA DEL MAR ENTRE BARCELONA Y CIVITAVECCHIA CONTARÁ CON FONDOS EUROPEOS

    NAUCHERglobal, Redacción 01/12/2017

    La Comisión Europea comunicó ayer a España y al Parlamento Europeo la relación de proyectos aprobados inicialmente para recibir ayudas de la convocatoria CEF Blending 2017. En total se han aprobado tres propuestas que recibirán ayudas por valor de 72 millones de euros. Estos proyectos, seleccionados en España, corresponden a la implantación del ancho UIC en el tramo Castellbisbal-Villaseca, al proyecto Sesar para implementación operativa del sistema de comunicaciones voz bajo el protocolo Internet (VoIP), y a la autopista del mar entre Barcelona y Civitavecchia.

  • Zona de vehículos del puerto de Santander

    BERGÉ SE ENCAMINA A LA ADQUISICIÓN DEL PAQUETE AUTOMOVILÍSTICO DE NOATUM

    DANIEL MOLERO 29/11/2017

    Blog: "Viento de Tramontana"

    La firma Bergé es uno de los históricos en el sector marítimo y portuario en España y lidera con mano de hierro (y guante de seda) el tráfico de vehículos en las instalaciones españolas, casi sin que nadie se dé cuenta. Cuando, a mediados de junio, informó de la venta de su filial de remolque y amarre; NAUCHERglobal publicó que la firma “pretende centrar su negocio en la distribución de automóviles, servicios logísticos y operaciones portuarias”. Y en eso está, según apuntan las informaciones a las que hemos tenido acceso.

  • Portacontenedores de COSCO en construcción

    COSCO Y EL LARGO VUELO DEL DRAGÓN

    ALONSO CONTRERAS 28/11/2017

    Blog: "Boreas"

    Recientemente, el vicepresidente de la Asociación Europea de Armadores (ECSA), Panagiotis Laskaridis, declaró que es necesaria y urgente la acción de la Unión Europea en beneficio de una marina mercante comunitaria y, entre otras cosas, dejó este comentario: “No querrán levantarse un día y ver que sus mercancías son transportadas en buques que han sido construidos, operados, gestionados, tripulados y son propiedad en su mayoría de armadores de países competidores de Extremo Oriente”. Blanco y en botella: hablaba de Cosco.

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