Últimas noticias

  • La proa del PENDENNICK con dos tripulantes

    EN HUELGA LA TRIPULACIÓN DEL REMOLCADOR “PENDENNICK”, ATRACADO EN VIGO

    NAUCHERglobal, Redacción 03/12/2014

    El PENDENNICK es un remolcador de bandera inglesa, de 132 GT y construido en 1964. El buque fue detenido después de una inspección MoU por parte de funcionarios de la Capitanía Marítima de Vigo el pasado 3 de noviembre debido a varias deficiencias técnicas. La detención fue levantada días después y el buque tenía prevista la salida para el sábado 29 de noviembre.

  • Portacontenedores 3E generado por ordenador

    NOS LO QUITAN CON UNA MANO Y NOS LO DAN CON LA OTRA

    NAUCHERglobal, Alonso Contreras 02/12/2014

    Y nunca mejor dicho. Han bajado los fletes porque al aumentar la oferta de espacio en los buques y bajar la demanda de este mismo espacio por parte de un comercio internacional en estancamiento (crecimientos del 3 al 4 por ciento global únicamente), ¿qué otra cosa podían hacer los fletes sino bajar?

  • Rafael Rodriguez Valero. Imagen publicada en La Nueva España, de Gijón

    REFLEXIONES SOBRE EL TRATO QUE NAUCHERglobal DISPENSA AL ACTUAL DIRECTOR GENERAL DE MARINA MERCANTE

    NAUCHERglobal, Redacción 02/12/2014

    Algunos lectores nos han hecho llegar en los últimos meses algunas reflexiones sobre el trato que en NAUCHERglobal otorgamos al actual director general de Marina Mercante. Perciben que hay una cierta línea de aprobación en cuanto a su figura y sus actuaciones a pesar, como afirma Sergio Aranda, marino y escritor, “de que sus condicionantes de acceso al cargo no eran nada halagüeñas". El puesto de director general es un cargo político y, como tal, suele reservarse “a personas que comulgan con la línea política del Gobierno que los nombra”.  

  • El PIETER SCHELTE navegando por aguas de Corea del Sur

    UN GIGANTESCO CATAMARÁN PARA TRANSPORTAR ENTERAS GRANDES PLATAFORMAS PETROLÍFERAS

    NAUCHERglobal. Félix Martín de Loeches 02/12/2014

    Tras cuatro años de construcción en los astilleros Daewoo de Opko, Corea del Sur, el gigantesco catamarán PIETER SCHELTE ha partido del puerto surcoreano para dirigirse a su destino, Rotterdam, donde finalizará su armamento. Con 382 metros de eslora, 124 (¡ciento veinticuatro!) metros de manga y 30 metros de puntal, el PIETER SCHELTE es el buque más grande y extraño que se ha construido en el mundo.

  • Recreación virtual de la terminal de contenedores

    CÁDIZ INVERTIRÁ 45 MILLONES DE EUROS EN 2015 EN SU INFRAESTRUCTURA PORTUARIA

    NAUCHERglobal, Redacción 02/12/2014

    La Autoridad Portuaria de Cádiz tiene un presupuesto de inversión de 45,049 millones de euros en 2015, la mayor anualidad de su historia. El plan de Inversiones 2014-2018, recogido en el Plan de Empresa 2015, ha sido ratificado por el consejo de administración celebrado recientemente y recoge una partida de 38,6 millones de euros para la nueva terminal de contenedores, aún en ejecución, que tiene previsto estar finalizada el próximo año.

  • El nuevo buque MV SAJIR, en una prueba de mar

    UASC CELEBRA EL BAUTIZO DEL PRIMER PORTACONTENEDORES PROPULSADO POR GNL

    NAUCHERglobal, Redacción 02/12/2014

    La compañía United Arab Shipping Company (UASC) celebró hace pocos días la ceremonia de bautismo del nuevo buque portacontenedores MV SAJIR en los astilleros de la localidad coreana de Ulsan. Se trata del primer buque que se ha construido, de una serie de 17 unidades, que se fabrican bajo el concepto de eco-eficiencia.

  • Ferry Ro-Ro de la naviera holandesa

    TRANSFENICA CANCELA LA AUTOPISTA DEL MAR ENTRE BILBAO Y ZEEBRUGGE POR LAS 'SECA'

    NAUCHERglobal, Redacción 01/12/2014

    La naviera holandesa Transfennica ha anunciado, mediante un breve comunicado, la finalización de la autopista del mar entre el puerto de Bilbao con Portsmouth y Zeebrugge desde finales de diciembre de este mismo año. La ruta, que comenzó su andadura en septiembre de 2007, y ha visto un aumento constante de los volúmenes y de los resultados, será cancelada debido a la futura legislación sobre las áreas SECA, que entra en vigor el 1 enero de 2015, lo que se traducirá en el aumento de los costes de combustible.

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