Últimas noticias

  • Torre del Centro de Coordinación de Salvamento de Almeria

    EL CASO DE UNA INSPECCIÓN MARÍTIMA CON ECO MEDIÁTICO

    NAUCHERglobal, Ricardo Enebros 18/11/2018

    La vieja historia de los políticos que ordenan a los técnicos -inspectores en la mayoría de los casos, pero también asesores profesionales- que abandonen su trabajo, que miren hacia otro lado y que no sigan molestando a tal empresa o institución. La vieja historia de favoritismos, de quedar bien con quien tal vez mañana, cuando la política les sea esquiva, les ofrezca algún pesebre. Una historia triste y deprimente que es preciso calibrar debidamente antes de su publicación porque en no pocas ocasiones las apariencias engañan. Y siempre, la realidad suele tener más caras que un diamante.

  • Jesus Carbajosa y Sergio Velsquez, durante la conferencia

    CONFERENCIA FINAL DEL PROYECTO DE VALIDACIÓN “GESTIÓN DEL TRÁFICO MARÍTIMO”

    SERGIO VELASQUEZ CORREA 14/11/2018

    Blog: "Innovación en la mar"

    El proyecto de validación STM ha finalizado de manera oficial la mayor parte de su recorrido y ha podido mostrar los resultados de tres años de trabajo ante la Organización Marítima Internacional. Con la participación de cerca de 400 delegados, socios del proyecto, autoridades marítimas y portuarias, miembros de la Comisión Europea e importantes entidades e industrias vinculadas a la tecnología marítima, el evento ha servido para ratificar que, en la actualidad, es el proyecto más ambicioso a nivel internacional, en la extensión de la navegación electrónica y la digitalización de la industria marítimo portuaria.

  • Inauguración de la Jornada de mercancías peligrosas

    BCL EVALÚA LA APLICACIÓN DE LA NUEVA NORMATIVA DE CARGA PARA CAMIONES Y BUQUES

    NAUCHERglobal, Redacción 05/11/2018

    La semana pasada se celebró, en el departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña, la jornada de Seguridad en el Transporte Marítimo y Terrestre, organizada por el grupo de trabajo de seguridad logística de la asociación Barcelona-Catalunya Centre Logístic (BCL).

  • Imagen del incendio posterior a la colisión del 'Excellent

    DE LA NECESIDAD DE EXAMINAR A FONDO LA COLISIÓN DEL 'EXCELLENT' EN EL PUERTO DE BARCELONA

    JUAN ZAMORA 02/11/2018

    Blog: "El barógrafo"

    El miércoles pasado, último día del mes de octubre, un buque de pasaje y carga rodada de bandera italiana, el EXCELLENT, de Grandi Navi Veloci, colisionó con el muelle Sur del puerto de Barcelona, ocupado por la terminal de contenedores del grupo Maersk. Además de los daños al buque y a la obra del muelle, una grúa pórtico de la terminal acabó derribada y en su caída aplastó a un contenedor. El incendio que se produjo por el derrumbe de la grúa acabó afectando a varios contenedores y provocó la paralización de la terminal. En resumen: un accidente pequeño y grandes daños y perjuicios.

  • img 20181031 wa0006

    APARATOSO ACCIDENTE DE UN FERRY RO-RO ITALIANO EN EL PUERTO DE BARCELONA

    NAUCHERglobal, Redacción 31/10/2018

    El ferry roll-on/roll-off de Grandi Navi Veloci, SpA, (GNV), EXCELLENT, colisionó esta mañana, sobre las 08 horas, contra una grua pórtico del muelle Sur del puerto de Barcelona, donde está ubicada APM Terminals. El buque, de bandera italiana, 203 metros de eslora y 23 de manga, GT 39777, con un magnífico historial de inspecciones y recientemente renovado su certificado de clase con Registro Navale Italiano (RNI), salía de puerto y cuando enfilaba el canal de salida dio una brusca y fuerte guiñada a estribor yendo a colisionar con el muelle Sur y derribando una de las grúas pórtico de la terminal.

  • Rueda de prensa de esta mañana

    EL VIENTO RACHEADO DE COMPONENTE NORTE SE APUNTA COMO LA CAUSA PRINCIPAL DEL ACCIDENTE EN BARCELONA

    NAUCHERglobal, Daniel Molero 31/10/2018

    El viento racheado de componente Norte se apunta como la principal causa del accidente del buque EXCELLENT, de la naviera Grandi Navi Veloci (GNV), en el muelle Sur del puerto de Barcelona, en la concesión de APM Terminals. Este mediodía, la Autoridad Portuaria catalana ha convocado de urgencia a los medios de comunicación para dar parte de accidente.

  • Implementación de la enmienda a Marpol

    LA OMI ENMIENDA EL MARPOL PARA PROHIBIR LLEVAR A BORDO DE LOS BUQUES FUELOIL NO REGLAMENTARIO

    NAUCHERglobal, Redacción 29/10/2018

    La Organización Marítima Internacional (OMI) ha adoptado una enmienda que respaldará la uniformidad de la próxima implantación del límite de contenido de azufre del 0,50 % en el fueloil de los buques. La decisión ha sido confirmada durante la reunión del comité de protección de medio ambiente (MEPC 73) que concluyó en la sede de la Organización en Londres.

  • Simulacro en Roses

    SIMULACRO DE INCENDIO EN UNA EMBARCACIÓN DE ARRASTRE EN EL PUERTO PESQUERO DE ROSES

    NAUCHERglobal, Redacción 23/10/2018

    Ayer lunes tuvo lugar un simulacro de incendio en una embarcación de arrastre que estaba atracada junto a la gasolinera, en la dársena pesquera del puerto de Roses (Girona). El ejercicio ha servido para practicar algunas de las maniobras de autoprotección que deben conocer y poder realizar las marinas, así como para mejorar la coordinación entre los diversos cuerpos actuantes. Este simulacro ha sido organizado por Protección Civil de la Generalitat y Ports de la Generalitat, y ha contado con la colaboración de la Cofradía de Pescadores de Roses, Repsol y Port Roses.

  • Bureau Veritas certificará el primer buque de bunkering de GNL de Finlandia

    BUREAU VERITAS CLASIFICARÁ EL PRIMER BUQUE DE BUNKERING DE GNL DEL GOLFO DE FINLANDIA

    NAUCHERglobal, Redacción 22/10/2018

    Eesti Gaas, compañía energética de Estonia, ha contratado la construcción de un buque de bunkering de gas natural licuado (LNG) al astillero holandés Damen. Bureau Veritas ha sido seleccionada para este proyecto como Sociedad de Clasificación. “Es un honor para Bureau Veritas haber sido escogida para clasificar este nuevo buque de bunkering de GNL”, explican desde la compañía.

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