Últimas noticias

  • El MAERSK VIRTUE, perteneciente a la flota de VLCCs de Maersk

    EURONAV ADQUIERE 15 PETROLEROS DE MAERSK TANKERS POR 720 MILLONES DE EUROS

    NAUCHERglobal, Redacción 10/01/2014

    La naviera belga Euronav ha anunciado que incrementa su flota de petroleros con la adquisición de 15 buques de la clase Very Large Crude Carrier (VLCC) propiedad, hasta ahora, de la compañía Maersk Tankers Singapore, por un importe total de 720 millones de euros.

  • Responsables de la operación en rueda de prensa

    LA NAVIERA MAERSK GANARÁ 5.500 MILLONES DE DÓLARES CON LA VENTA DE SUS SUPERMERCADOS

    NAUCHERglobal, Daniel Molero 10/01/2014

    En plena vorágine de ventas para mejorar sus cifras en el segmento naviero, el armador danés Maersk, principal compañía internacional en el ámbito del transporte marítimo, ha tomado la decisión de desprenderse de su amplia participación en la sociedad mercantil Dansk Supermarked, principal cadena de supermercados de Dinamarca (que opera a través de las marcas Netto, Fotex, Bilka o Salling, entre otras) y de la que participaba hasta ahora con cerca del 89% de los títulos accionariales.

  • Metanero fletado por la compañía española

    REPSOL SE DESHACE DE SUS ACTIVOS DE GNL Y LOGRA UNAS PLUSVALÍAS DE MÁS DE 2.100 MILLONES

    NAUCHERglobal, Redacción 02/01/2014

    La multinacional española del sector energético Repsol ha completado la venta de activos de GNL con la transmisión a Shell de activos de Perú y Trinidad y Tobago, una vez obtenidas las autorizaciones necesarias. El pasado mes de octubre, Repsol vendió a BP su participación en Bahía Bizkaia Electricidad (BBE), que ejerció una opción de compra preferente sobre el activo.

  • Portacontenedores EMMA MAERSK

    EL ACCIDENTE DEL ‘EMMA MAERSK’ Y LOS RECORTES EN TRIPULACIÓN

    NAUCHERglobal, Juan Zamora 02/01/2014

    El 1 de febrero del pasado año saltaba la noticia de que el portacontenedores EMMA MAERSK, cargado con carga general en 14.000 TEUs, se había quedado a la deriva a la entrada del canal de Suez. El EMMA MAERSK, construido en 2005, con 397,7 metros de eslora y 56,4 metros de manga, era una de las joyas de la gran naviera danesa y uno de los mayores portacontenedores en activo.

  • Buques portacontenedores de las tres compañías

    EL SINDICATO ITF INSTA A CONSIDERAR EL IMPACTO EN EL MERCADO DE LA ALIANZA P3

    NAUCHERglobal, Redacción 31/12/2013

    La Federación Internacional de Transportistas (ITF, en sus siglas en inglés) ha emitido un comunicado a través del que insta a las autoridades europeas de competencia a examinar con detenimiento el impacto en el mercado de la Alianza P3, que, como ha publicado NAUCHERglobal, está compuesta por las tres mayores navieras del mundo: Maersk Line, Mediterranean Shipping Company (MSC) y CMA CGM.

  • Portacontenedores de CSAV

    HAPAG-LLOYD NO HA PERDIDO LA ESPERANZA DE FUSIONARSE CON HAMBURG-SUD

    NAUCHERglobal, Redacción 29/12/2013

    A principios de diciembre, la alemana Hapag-Lloyd, quinta empresa del mundo de transporte de contenedores, anunció en su sitio de la red que estaba en conversaciones con la chilena Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV), creada en 1872, la veinte del mundo, propietaria de una flota de modernos portacontenedores, con un 1,4 por ciento del mercado, según Alphaliner.

  • Gabarra de gas natural licuado

    EL GAS NATURAL LICUADO SIGUE GANANDO TERRENO EN EUROPA

    NAUCHERglobal, Redacción 20/12/2013

    La empresa alemana Becker Marine Systems GmbH & Co. KG ha firmado un contrato con el astillero de Eslovaquia Komárno, para construir la primera gabarra híbrida de gas natural, que previsiblemente se entregará en el verano de 2014. Esta gabarra estará equipada con cinco alternadores que suministrarán una potencia de 7,5 MW, movidos por motores que utilizarán únicamente LNG como combustible.

  • Crucero registrado en Madeira

    MADEIRA PRIVATIZA PARTE DE LA GESTIÓN DE SU REGISTRO DE BANDERA

    NAUCHERglobal, Redacción 20/12/2013

    La Sociedade de Desenvolvimento da Madeira ha firmado un acuerdo de colaboración con la empresa alemana Euromar – EU Registry, con sede en Hamburgo, por el que se externaliza parte de la gestión del registro internacional de Madeira.

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